Un relevamiento inmobiliario muestra que la vacancia en el corredor de Cabildo, entre Monroe y Virrey del Pino, escaló al 10% en abril de 2026, el nivel más alto registrado. Expertos señalan que los altos precios de alquiler, en un contexto de caída del consumo, son la principal causa.
La emblemática avenida Cabildo, en el barrio de Belgrano, atraviesa una marcada crisis de vacancia comercial. Según un informe de la inmobiliaria LJ Ramos, el índice de locales vacíos en el corredor entre Monroe y Virrey del Pino pasó del 1,6% en 2025 al 10% en abril de 2026, el nivel más alto desde que se mide la zona. Este dato supera incluso los registros de 2020, durante la pandemia, cuando la vacancia era del 7%.
El estudio, basado en 309 locales, evidencia un cambio de tendencia en una de las arterias comerciales más dinámicas de la Ciudad de Buenos Aires. «Se observa un incremento significativo en la vacancia, acompañado por una suba en los precios pedidos que no se encuentra alineada con la realidad actual», explicó Marcos Ballario, analista de research de LJ Ramos.
El deterioro afecta a todos los rubros. Si bien Moda y Textil sigue liderando la oferta (48%), también retrocedió. Le siguen Salud y Belleza (9,4%), Hogar y Bazar (9,3%) y Alimentación (9,1%). Un informe de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) también destacó a Cabildo entre las avenidas más afectadas, con un aumento del 177,8% en la vacancia en el primer bimestre del año respecto al anterior.
Los expertos coinciden en que el principal factor es el desajuste entre los precios de alquiler y la realidad económica. El precio promedio por metro cuadrado ronda actualmente los US$40, un 25% más que en 2025. «El inquilino no convalida esos precios y se relocaliza en corredores más baratos. No dan los números», resumió Ballario, quien señaló que estos valores se asemejan a zonas históricamente más caras como Palermo Soho.
Domingo Speranza, CEO de Newmark, agregó un factor macroeconómico: «Los alquileres están en pesos ajustados por inflación, pero el dólar bajó. Eso hace que, medidos en dólares, hoy sean más caros». En un corredor orientado al consumo de clase media, el impacto es directo. «Cabildo le vende a un segmento al que hoy no le alcanza», sintetizó.
Marcelo Zuliani, de Colliers Argentina, mencionó que en la zona quedaron libres locales de gran tamaño, un segmento donde la actividad está muy quieta. Aunque el caso de Cabildo es el más extremo, con una vacancia que duplica el promedio general de la ciudad (4,2%), Speranza advirtió que fenómenos similares comienzan a replicarse en otros polos de consumo masivo, como Flores.
El futuro del corredor dependerá, según los analistas, de una decisión clave: el ajuste de los precios. «Si los propietarios bajan los valores, el corredor debería recuperarse porque no tiene un problema estructural de demanda», planteó Ballario. Pero advirtió: «Si se mantienen en estos niveles, va a ser muy difícil revertir la vacancia».