La administración del alcalde Zohran Mamdani envió órdenes de cese y desistimiento a 42 tiendas en línea que comercializan bicicletas eléctricas y scooters que exceden los límites legales de la ciudad. La medida se anunció tras la muerte de un joven de 17 años.
La ciudad de Nueva York, bajo la administración del alcalde Zohran Mamdani, envió órdenes de cese y desistimiento a 42 comercios electrónicos que venden bicicletas eléctricas, scooters y otros dispositivos motorizados que no cumplen con la normativa municipal.
Según un comunicado oficial de la oficina del alcalde, los comercios notificados deben dejar de vender estos productos a clientes ubicados en los 175 códigos postales de la ciudad. La medida se aplica a aquellos vehículos que superan los límites de velocidad, peso o especificaciones técnicas establecidos por la legislación local.
Durante una conferencia de prensa, el alcalde Mamdani explicó que la intención es responsabilizar a las empresas que ofrecen estos productos, en lugar de trasladar la carga a los consumidores. Afirmó que muchas personas compran estos vehículos creyendo que cumplen con las normas, ya que se venden en plataformas conocidas y se promocionan como opciones válidas para moverse por la ciudad.
La normativa vigente en Nueva York prohíbe la venta y uso en la vía pública de:
- Scooters eléctricos de pie que pesen más de 100 libras (45,4 kilogramos) o que puedan superar las 20 millas por hora (32,2 kilómetros por hora).
- Bicicletas eléctricas con motores superiores a 750 watts o capaces de superar las 25 millas por hora (40,2 kilómetros por hora).
- Ciclomotores con asiento que no cuenten con un Número de Identificación Vehicular (VIN) válido y visible.
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, señaló que las bicicletas eléctricas legales siguen siendo una alternativa eficiente y sostenible. Sin embargo, advirtió que la presencia de dispositivos más pesados y rápidos representa un riesgo para los usuarios y para otras personas que comparten las calles.
En la conferencia, el alcalde Mamdani recordó el fallecimiento de Gabriel Nacato, un joven de 17 años que murió en un accidente una semana antes del anuncio. El adolescente circulaba en una bicicleta eléctrica Deepower QS7, capaz de superar las 30 millas por hora (48,3 kilómetros por hora), por encima del máximo permitido. Mamdani sostuvo que estos dispositivos son difíciles de controlar en curvas cerradas y no deberían usarse en las ciclovías de la ciudad.
También mencionó otro accidente ocurrido meses antes en el puente Queensboro, donde un scooter eléctrico ilegal que alcanzaba más de 50 millas por hora (80,5 kilómetros por hora) chocó de frente contra un ciclista, y ambos fallecieron.