Un análisis de las conferencias de resultados de Tesla entre 2019 y 2025 muestra un incremento sostenido del tiempo que Elon Musk dedica a la inteligencia artificial y la robótica, en contraste con la reducción del espacio destinado al negocio automotriz.
Las conferencias de resultados de Tesla han modificado su enfoque bajo la dirección de Elon Musk. El discurso de la empresa ahora se centra en la inteligencia artificial y la autonomía, según un análisis de Hudson Labs publicado por TechCrunch.
El análisis de las transcripciones desde 2019 indica que Musk ha incrementado el tiempo destinado a temas como inteligencia artificial, robotaxis y el software de Conducción Autónoma Total. Actualmente, casi la mitad de sus comentarios se orientan a estos temas, en comparación con el 15-20 % registrado en 2022.
En la llamada del primer trimestre de 2024, Musk declaró: “Si valoras a Tesla solo como una empresa automotriz, fundamentalmente, es el marco equivocado”. También afirmó que quienes no compartan su visión sobre la autonomía no deberían invertir en la compañía.
El proyecto de robot humanoide Optimus, presentado en 2021, ocupó inicialmente el 2 % del discurso de Musk. En el último año, ese porcentaje superó el 10 %, y en la llamada del tercer trimestre de 2025, casi un tercio de sus intervenciones se centraron en este robot.
El cambio en el discurso coincide con una desaceleración del negocio automotriz de Tesla. En la llamada del tercer trimestre de 2025, menos del 20 % de las declaraciones de Musk estuvieron vinculadas al núcleo automotriz. En años anteriores, los vehículos y la manufactura acaparaban la mayor parte de sus intervenciones.
A pesar de que la empresa entregó cerca de medio millón de vehículos en el último trimestre y que el 70 % de sus ingresos provienen de la venta de autos, el énfasis comunicacional ya no se encuentra allí.
Otros ejecutivos, como el director financiero Vaibhav Taneja y el vicepresidente de ingeniería Lars Moravy, han mostrado un enfoque más conservador. En las conferencias más recientes, dedican alrededor del 30 % de su tiempo a temas automotrices. Sus intervenciones sobre inteligencia artificial, robotaxis y el software de Conducción Autónoma Total han aumentado, aunque por debajo del nivel de Musk.
En el pasado, Taneja y Moravy destinaban más de la mitad de sus intervenciones a la fabricación y comercialización de vehículos. Ese porcentaje comenzó a descender en 2024.
En la llamada del segundo trimestre de 2025, Taneja expresó: “El camino hacia una abundancia increíble es siempre desafiante y requiere hacer apuestas audaces”. Añadió que el progreso no será lineal y anticipó un futuro grandioso para la compañía.
La estrategia de comunicación prioriza la visión de largo plazo antes que los resultados inmediatos. La realidad financiera de Tesla sigue dependiendo casi por completo del negocio automotriz.