La ciudad de Atlanta abrió una nueva etapa de su programa de reembolsos para bicicletas eléctricas, con un fondo de 1 millón de dólares destinado a más de 400 subsidios para residentes. La convocatoria estará vigente desde el martes 8 de septiembre hasta el martes 22 de septiembre, según informó CBS Atlanta.
Atlanta lanzó una nueva edición de su programa de reembolsos para bicicletas eléctricas, que destinará 1 millón de dólares para financiar más de 400 subsidios destinados a residentes de la ciudad. La convocatoria comenzó el martes 8 de septiembre y permanecerá abierta hasta el martes 22 de septiembre, de acuerdo con lo informado por CBS Atlanta.
Esta segunda ronda se basa en la experiencia de la primera edición, que registró una demanda superior a la oferta disponible. Según el medio estadounidense, en aquella instancia se presentaron más de 11.000 solicitudes, cifra equivalente a cerca del 2% de la población de Atlanta, y se concretó el canje de más de 580 bicicletas eléctricas.
Criterios de asignación según ingresos
En esta oportunidad, el programa estableció un criterio de asignación basado en ingresos. Todos los reembolsos de esta nueva ronda estarán dirigidos a hogares que cumplan con determinados umbrales vinculados al ingreso medio del área.
Los residentes con ingresos por debajo del 60% del ingreso medio del área podrán acceder a un subsidio de 1.600 dólares. Quienes se ubiquen entre el 60% y el 80% de ese parámetro calificarán para un reembolso de 1.100 dólares, mientras que las personas o familias con ingresos de entre el 81% y el 140% podrán optar por una ayuda de 550 dólares.
La selección de beneficiarios no será por orden de llegada. El medio indicó que los cupos se asignarán mediante un sorteo aleatorio, y quienes resulten elegidos podrán utilizar el beneficio para comprar cualquier bicicleta eléctrica que cumpla con los requisitos del programa en comercios adheridos.
Objetivos del programa
El programa fue presentado como una herramienta para ofrecer alternativas al transporte tradicional en una ciudad con alto uso del automóvil. En declaraciones recogidas por CBS Atlanta, el concejal de la ciudad, Matt Westmoreland, sostuvo que la iniciativa nació con el objetivo de ampliar las opciones de movilidad para los habitantes.
“Hace dos años lanzamos el primer programa de reembolsos para bicicletas eléctricas del sudeste porque queríamos darles a los habitantes de Atlanta más opciones sobre cómo moverse por la ciudad”, afirmó Westmoreland. El funcionario agregó que la respuesta obtenida dejó en evidencia la demanda existente por opciones de transporte más accesibles. “Más de 11.000 residentes presentaron su solicitud y vimos de primera mano el interés por alternativas de movilidad asequibles y sostenibles”, aseguró.
Westmoreland también planteó que esta segunda etapa pretende profundizar ese objetivo. “Esta nueva ronda se apoya en ese éxito y ayudará a que más residentes puedan desplazarse sin ponerse al volante, reduciendo el tránsito y las emisiones, y respaldando a las tiendas locales de bicicletas”, dijo al medio local.
Resultados de la primera edición
La apuesta del gobierno local también intenta modificar patrones cotidianos de traslado. CBS Atlanta citó un informe de la Atlanta Regional Commission que analizó la experiencia de quienes recibieron el beneficio en la primera edición.
De acuerdo con ese relevamiento, una parte importante de los usuarios consultados sostuvo que redujo de manera marcada la cantidad de viajes en auto para ir al trabajo o a estudiar. Además, alrededor del 74% de los encuestados señaló que utiliza su bicicleta eléctrica al menos dos días por semana, dato que las autoridades tomaron como indicio de uso sostenido.
Ese resultado es uno de los principales argumentos con los que el programa intenta justificar una nueva inyección de fondos públicos. La combinación entre menor dependencia del vehículo particular, alivio del tránsito urbano y reducción de emisiones aparece como uno de los ejes centrales de la iniciativa, según los funcionarios citados por el medio.
Contexto regional
Atlanta fue la primera ciudad de Georgia en poner en marcha un programa de este tipo y la tercera del sudeste de Estados Unidos, por detrás de Tampa, en Florida, y Raleigh, en Carolina del Norte, precisó CBS Atlanta.
La nueva etapa refuerza esa estrategia y deja abierta la posibilidad de continuidad. El medio informó que la ciudad prevé habilitar un segundo período de postulación en la primavera de 2027, lo que indica que el esquema podría mantenerse en funcionamiento más allá de esta convocatoria de septiembre.