Un grupo de senadores del bloque peronista presentó un proyecto de resolución para que el jefe de Gabinete y el ministro de Economía informen sobre la ejecución de los recursos del Sistema Vial Integrado y del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
Un grupo de diez senadores nacionales del bloque peronista, encabezado por Ana Marks, presentó este miércoles un proyecto de resolución para solicitar la comparecencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, y del ministro de Economía, Luis Caputo, con el fin de que expliquen el uso de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
La iniciativa cuenta con el respaldo de los legisladores Alicia Kirchner, Juliana Di Tullio, Mariano Recalde, Daniel Bensusan, Martín Soria, Cristina López, Florencia López, Lucía Corpacci, Jorge Capitanich y Adán Bahl.
El proyecto solicita que ambos funcionarios brinden un informe detallado sobre el destino de los fondos destinados a la infraestructura vial y sobre el nivel de ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial, en el contexto de las críticas por el estado de las rutas nacionales.
Según el texto, los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos deben asignarse al financiamiento de obras viales, y se cuestiona que el Gobierno haya redirigido parte de esos fondos a operaciones financieras.
La iniciativa señala que entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero que el monto ejecutado para obras viales habría sido menor. Por ejemplo, en los primeros cinco meses de 2026 se recaudaron 450.500 millones de pesos y se habrían utilizado 83.144 millones, lo que representa el 18,5% del total.
Ana Marks declaró: “Es urgente que el jefe de Gabinete y el Ministro de Economía expliquen el desvío de los recursos que deberían estar destinados al mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para prevenir accidentes y promover el desarrollo de nuestras comunidades, y no para actividades especulativas”.
Además, agregó: “Mientras las familias y los productores continúan pagando impuestos incorporados en el precio de los combustibles, nuestras rutas se deterioran y los proyectos de obras están estancados”.
En su cuenta de X, la senadora publicó un posteo titulado “EQUILIBRIO FISCAL Y MU3RT3: ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES?”, en el que señaló que “mientras las familias, los trabajadores y quienes producen pagan cada vez más caro el combustible, las rutas nacionales se caen a pedazos”.
En el texto, mencionó que “en Río Negro lo vemos todos los días en las rutas 151, 22, 23, 40, la 3 entre otras, presentan tramos destruidos, falta de mantenimiento, condiciones cada vez más peligrosas y falta de finalización de obras”.
También indicó que “en los últimos doce meses, la nafta aumentó alrededor de un 65%. Cerca del 46% del precio final está compuesto por impuestos y tasas, y aproximadamente un 20% corresponde al impuesto a los combustibles, creado para financiar la infraestructura y el mantenimiento vial”.
La legisladora preguntó: “¿Dónde está esa plata?” y agregó: “El gobierno nacional recaudó en el último año en Impuesto a los Combustibles cerca de $5 billones, pero en Río Negro no vemos esos recursos en nuestras rutas, en nuestros caminos, ni en nuestros sistemas de transporte. El contribuyente paga, el Estado recauda y la plata no está en nuestras rutas”.
Sobre la Ruta Nacional 151, señaló que “la Justicia Federal hizo lugar a un amparo colectivo y ordenó a Vialidad Nacional presentar un plan de acción e iniciar trabajos de remediación”. Además, indicó que presentó un pedido de informe sobre el avance de esa orden y que “hasta junio de 2026 apenas se había ejecutado el 33,6% del presupuesto asignado a Vialidad Nacional, y programas destinados al mantenimiento de puentes, alcantarillas y seguridad vial registraban 0% de ejecución”.
La senadora sostuvo: “Esto no es solamente una discusión presupuestaria, estamos hablando de vidas. No puede existir un supuesto ‘equilibrio fiscal’ construido a costa de abandonar la infraestructura, desfinanciar Vialidad y poner en riesgo a quienes todos los días tienen que transitar nuestras rutas”.
Además, exigió que “Javier Milei, Luis Caputo, Enzo Fullone -quien estuvo al frente del Distrito de Vialidad Nacional— y todo el Gobierno Nacional rindan cuentas y expliquen por qué los recursos destinados al sistema vial no están llegando a nuestras rutas”.
Finalmente, afirmó: “Desde el Senado vamos a seguir reclamando lo que corresponde, recursos para las provincias, inversión en infraestructura y rutas seguras. Porque Río Negro y sus familias no pueden pagar dos veces primero, con cada litro de combustible; y después, con sus vidas, por las rutas que la Nación abandona”.