El gobernador Gavin Newsom puso en marcha una nueva etapa de su plan para reinventar el sistema de transporte de California frente a las amenazas climáticas. La iniciativa concentra 2700 millones de dólares en más de 150 proyectos y se integra a una estrategia estatal más amplia.
El gobernador de California, Gavin Newsom, anunció una nueva asignación de 2700 millones de dólares destinada a más de 150 proyectos de transporte en todo el estado. Según la oficina del gobernador, el paquete busca reducir los tiempos de viaje, ampliar alternativas al automóvil y reforzar la infraestructura expuesta a fenómenos climáticos severos.
Una de las partidas más grandes, de 267 millones de dólares, se destinará al túnel Caldecott en Orinda. Los fondos permitirán renovar el pavimento estructural, los drenajes, los sistemas inferiores de desagüe, la ventilación y las instalaciones eléctricas con luces LED en tres de sus cuatro conductos.
En Dunsmuir, condado de Shasta, se invertirán 76,5 millones de dólares para construir un cruce de fauna sobre la Interestatal 5, además de cercos y mejoras en pavimento, defensas, señalización y drenaje. En el condado de Humboldt, cerca de la Ruta Estatal 1, se destinarán 33,5 millones de dólares a tres intervenciones sobre el río South Fork del río Eel para eliminar barreras al paso de peces, reemplazar alcantarillas por puentes de hormigón y reducir la carga de sedimentos.
En el condado de Los Ángeles, se asignaron 2,45 millones de dólares para mejoras de infraestructura y seguridad en cuatro estaciones de transporte antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028: 7th Street/Metro Center, Norwalk, Union Station y Harbor Gateway.
La Ruta Estatal 37, en el condado de Sonoma, recibirá 63 millones de dólares para agregar dos carriles para vehículos de alta ocupación entre Sears Point y Mare Island. En Oildale, al este de Bakersfield, se invertirán 1,8 millones de dólares en cruces peatonales sin control, con balizas de advertencia, carteles y rampas accesibles según la Ley para Estadounidenses con Discapacidades.
Newsom presentó estas decisiones como parte de un modelo de movilidad que combina resistencia al clima extremo, más alternativas de traslado y continuidad del movimiento de personas y mercancías. La nueva asignación eleva a unos 81.100 millones de dólares las partidas de la Comisión de Transporte de California (CTC) durante su administración, que desde 2019 respaldaron más de 800.000 puestos de trabajo, según el comunicado oficial.
De ese monto acumulado, casi 1600 millones de dólares provienen de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de 2021 (IIJA), firmada por el expresidente Joe Biden, y 542 millones de dólares de la Ley de Reparación de Carreteras y Rendición de Cuentas de 2017 (SB 1). Desde la aprobación de la IIJA, California destinó aproximadamente 21.500 millones de dólares a proyectos de infraestructura, lo que generó cerca de 280.000 empleos. La SB 1 aporta un estimado de 5000 millones de dólares anuales entre proyectos estatales y locales.
En el marco de la estrategia estatal, el tren de alta velocidad de California tiene un tramo entre Merced y Bakersfield de 171 millas (275 kilómetros) en diseño y construcción, con más de 90 millas (145 kilómetros) de guía ya completas. Además, el Departamento de Transporte de California incorporó la plataforma Traffic Mobility Insights, que utiliza inteligencia artificial para integrar siete sistemas estatales de tránsito y actualizar la detección de cuellos de botella cada 25 minutos. La herramienta también puede generar rutas de evacuación de emergencia en minutos ante incendios forestales o terremotos.