Aubasa activó un sistema de detección de evasión en los peajes de la autopista a La Plata y el corredor atlántico. Las sanciones van de $228.000 a $684.000, según el Código de Tránsito.
A partir de hoy, evadir, eludir o esquivar un peaje puede resultar muy caro en las autopistas bonaerenses. Aubasa, la concesionaria vial de la Provincia que opera el acceso a la Ciudad de Buenos Aires desde La Plata y el corredor del Atlántico, informó que comenzará a aplicar multas que podrían alcanzar hasta los $684.000 para los que intenten burlar los sistemas de pago por este servicio.
La compañía estatal activará un sistema de detección de esta infracción (prevista en el Código de Tránsito) en los controles manuales y en los electrónicos que se pagan a través del Telepase.
Según explicaron las autoridades, se aplicará a partir de un convenio entre el Ministerio de Transporte y la Dirección de Vialidad provincial. Ese documento habilita a Aubasa a constatar y sancionar infracciones vinculadas a la evasión de peaje y al exceso de carga de vehículos pesados.
Las normas de tránsito prevén para esta infracción una sanción de «entre 100 y 300 UF (Unidades Funcionales)». Cada unidad equivale a un litro de nafta alta graduación que comercializa el ACA de La Plata, en este caso $2.280. Quiere decir que los jueces podrían imponer el pago de $228.000 a más de $684.000. Pero, según explicaron en el gobierno y pudo constatar Clarín, es «usual» que las autoridades administrativas apliquen el mínimo para esta irregularidad.
El responsable de Aubasa, José Arteaga, explicó que buscan «fortalecer el cumplimiento de las normas de circulación, promover una movilidad más segura y proteger la infraestructura vial». Y además aclaró que «la evasión de peaje no solo constituye una infracción, sino que también genera maniobras riesgosas que ponen en peligro a los usuarios y afectan el normal funcionamiento de las estaciones de cobro».
Aubasa opera los casi 50 kilómetros que recorren los distritos al sur de la Capital Federal, hasta La Plata. La autopista «Ricardo Balbín» tiene estaciones en Dock Sud, Hudson, Quilmes, Bernal, Berazategui y Villa Elisa. También tiene a su cargo otros 900 kilómetros de red vial hacia la costa bonaerense. El emblema es la Autovía 2 (Buenos Aires-Mar del Plata), pero por esos caminos también se accede a Pinamar, Villa Gesell, La Costa y Mar Chiquita.
En el corredor metropolitano pasan todos los días más de 350 mil vehículos. En los caminos hacia el Atlántico, un promedio de 20 mil por día con picos de hasta 50.000 los fines de semana turísticos. El viaje entre ambas capitales, para un coche de dos ejes o una camioneta, es de entre $4.800 y $6.000 (según sea hora pico o no). Y el trayecto hasta Mar del Plata u otros destinos cerca del océano es de $12.600. En ambos casos, aplican descuentos por pago electrónico (con Telepase).
En los próximos meses se hará cargo de la operación de la ruta 6, que es el tercer cordón que rodea el conurbano. Por ahora no hay en esos 95 kilómetros estaciones de cobro. Pero también se instalarán y aplicará la sanción por el no pago.
Arteaga dijo en una entrevista reciente en radio La Cielo, que hasta hace dos años había una proporción de 60% usuarios de Telepase y 40% que pagaban de manera manual. Ahora esa relación es 90%/10%. Y que la tendencia es a eliminar la operación de agentes que cobren en efectivo, como se conoció desde que se habilitó en el país el cobro de este servicio.
El funcionario aseguró que ya funcionan estaciones 100% sin cabinas manuales: la que está en Mar Chiquita (sobre la ruta 11); la de Dock Sud (sentido a CABA) y las que se colocarán sobre la Ruta 6.
Para detectar las infracciones de los que intenten pasar sin pagar, se puso en funcionamiento un sistema de cámaras instalado en las estaciones de peaje, que registra automáticamente la fecha, la hora, el lugar y la imagen del vehículo involucrado, generando el acta de infracción.
Antes de la aplicación de la sanción, el dueño del vehículo dispondrá de un plazo de 30 días corridos para regularizar su situación, abonando los peajes adeudados y adhiriéndose al sistema Telepase, a través del portal de pagos de Aubasa.
Si transcurrido ese plazo no se realiza la regularización, el acta será remitida a la autoridad competente para la emisión de la multa y su posterior notificación al titular registral del vehículo. Las sanciones (que pueden llegar, como se dijo hasta los $684.000) varían de acuerdo con las características del vehículo infraccionado.
Cómo es en otras redes viales
En toda la red de autopistas de la Ciudad de Buenos Aires (administrada por la empresa AUSA) ya funciona de forma 100% digital y sin cabinas de peaje. Esto incluye autopistas clave como la Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno.
Tal como se anuncia en Provincia, las cámaras leen el dispositivo Telepase, la patente y se debitan de manera automática desde cuentas bancarias, tarjetas o billeteras electrónicas.
Por atravesar los puestos sin estar adherido a Telepase, el sistema genera automáticamente una multa por evasión que supera los $140.000.
Existe la posibilidad de hacer un pago de forma manual en la página web de AUSA, dentro de los 30 días de registrada la irregularidad.