El 1 de octubre de 1969 el avión “Concorde” rompió por primera vez la barrera del sonido.
En la década de 1950, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y la Unión Soviética consideraron el desarrollo de un avión comercial supersónico para el desplazamiento de pasajeros a grandes velocidades.
La empresa británica Bristol Aeroplane Company y la francesa Sud Aviation trabajaron en dos diseños.
Mientras los británicos desarrollaron el modelo llamado Tipo 223, los franceses trabajaron en un avión bautizado como Super-Caravelle.
Ambos proyectos eran financiados en gran parte por los gobiernos de sus respectivos países.
Los británicos trabajaban en el desarrollo de un avión de largo alcance con una capacidad de cien personas.
Por su parte, los franceses tenían la intención de construir un avión de medio alcance.
Los diseños estuvieron listos a principios de 1960, pero el costo de construcción era tan grande que el gobierno británico exigió a BAC, la constructora aeronáutica, que busque ayuda para la construcción y financiación del avión.
Francia y Gran Bretaña negociaron el proyecto como si se tratara de un tratado internacional, en lugar de un acuerdo comercial.
Se incluyeron cláusulas que penalizaban severamente el abandono de alguna de las partes implicadas.
El tratado se firmó el 28 de noviembre de 1962.
En ese momento las empresas Aérospatiale y BAC se unieron para iniciar la construcción conjunta del Concorde.
Sin embargo, los clientes potenciales no mostraron interés en la adquisición de la versión de corto alcance, la cual se abandonó.
Contrariamente, la versión de larga distancia obtuvo más demanda y se ordenaron para su producción varias unidades.
En febrero de 1965, empezó la construcción de dos prototipos: el Concorde 001, construido por Aérospatiale en Toulouse, y el 002 por BAC en Bristol.
El Concorde 001 hizo su primer vuelo de prueba el 2 de marzo de 1969, en Toulouse, pilotado por André Turcat.
El 1 de octubre de ese mismo año, superó por primera vez la velocidad del sonido.
Mientras que en Gran Bretaña, el Concorde 002 realizó su primer vuelo el 9 de abril de 1969, pilotado por Brian Trubshaw.
A partir de ahí comenzaron a tener demostraciones y espectáculos en diferentes lugares, lo que llevaron a que en 1972 los pedidos sobrepasaran las 70 unidades.
El 1 de octubre de 1969 el avión “El Concorde” rompió por primera vez la barrera del sonido.
La historia también es noticia. Radio Perfil.
Guion de Sebastián Rojas y locución de Pita Fortín.