La Legislatura porteña aprobó el endeudamiento para financiar la nueva Línea F de subterráneos, que unirá Barracas con Palermo. La obra comenzará en enero de 2027.
La Legislatura porteña, con presencia de diputados de distintos bloques, aprobó el endeudamiento para financiar la nueva Línea F de subterráneos. Con 56 votos positivos y uno negativo, se autorizó a la Ciudad a tomar deuda para iniciar la construcción de esta vía que unirá Barracas con Palermo.
A través del Ministerio de Hacienda y Finanzas, con organismos multilaterales o regionales de crédito, la Ciudad podrá tomar préstamos por un monto máximo de US$ 1350 millones. El proyecto contempla la ingeniería y construcción de una línea de 9,8 kilómetros.
La intención de la Ciudad es que la Línea F una los barrios del sur y el norte, lo que implicará cambiar los flujos de viaje desde y hacia el centro porteño, además de mejorar la conectividad transversal combinando los trayectos con las otras líneas.
“Este es un paso más para avanzar en la construcción de la primera línea de subte en 25 años, un hito histórico para la Ciudad que va a mejorar la movilidad y llegar a barrios donde hoy no llega”, afirmó el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
La estrategia financiera consistió en colocar US$500 millones en el mercado internacional a una tasa del 7,3%. Moody’s local elevó la calificación crediticia de la Ciudad de AA+ a AAA.
¿Cómo será la licitación?
La licitación nacional e internacional para la obra “Ingeniería, construcción y equipamiento de la Línea F” comenzó el 20 de octubre del año pasado, con un presupuesto estimado de 1350 millones de dólares.
Según información oficial del gobierno de la Ciudad, la apertura de ofertas se extendió hasta el 10 de septiembre de 2026 para garantizar “mayor participación y competencia”. La licitación incluye los pliegos técnicos, planos aprobados y fechas estipuladas para comenzar la construcción.
Del 10 al 12 de septiembre se procederá a la apertura del primer y segundo sobre; el 23 de diciembre se celebrará la adjudicación a la obra ganadora y, finalmente, en enero de 2027 comenzará la obra.
El recorrido de la Línea F unirá Barracas con otros puntos neurálgicos como Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.
Tras la aprobación de la licitación, se construirán 12 estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Diaz, Ecoparque y Pacifico.
Además de facilitar el desplazamiento sur-norte, el objetivo de esta línea será alivianar la congestión de pasajeros de la línea C. Conectará al ferrocarril Roca en Plaza Constitución y la estación Palermo del ferrocarril San Martín.